Aurons-nous besoin d’un « Passeport COVID » pour voyager?
L’industrie aérienne mondiale envisage l’introduction d’un « passeport Covid » comprenant des données sur les tests et les vaccins.
L’Association du transport aérien international (IATA), la plus grande organisation aérienne au monde, a déclaré qu’elle développait une application mobile qui permettra aux voyageurs de prouver qu’ils ne sont pas infectés par le nouveau coronavirus, qui comprendra des données de vaccination.
Application mobile
Un programme pilote démarrera cette année, et l’application sera lancée sur l’Apple store au premier trimestre de l’année prochaine et à partir d’avril 2021 pour Android.
L’industrie aéronautique est parmi les plus touchées par la crise provoquée par la pandémie. Les premiers vaccins devraient être validés aux États-Unis et dans l’UE plus tard cette année ou au début de l’année prochaine. L’avènement des vaccins est vu par les compagnies aériennes comme un moyen de relancer les affaires.
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Une solution viable pour l’industrie aéronautique?
L’idée vient dans le contexte d’un besoin de vérification rapide des passagers. C’est juste qu’il y a également trois autres problèmes. Qui fabrique ce système? Qui le coordonne? Comment sera-t-il valide pour saisir les données respectives?
Selon l’IATA, il n’y a eu que 44 cas de personnes séropositives sur 1,2 milliard de passagers. Cela signifie qu’un passager sur 27 millions a été infecté dans l’avion.
Cependant, bien que le risque soit très faible, l’industrie du transport aérien est sur terre, avec seulement 10% des vols encore opérationnels, des solutions sont donc recherchées, l’une étant le passeport Covid.
Les pertes des compagnies aériennes en 2020 et 2021, estimées à 157 milliards de dollars
Ces chiffres pessimistes mettent en évidence les défis auxquels est confronté le secteur du transport aérien malgré les bonnes nouvelles concernant le développement des vaccins anti-COVID-19.
Le 2020 restera dans les livres d’histoire comme la pire année pour l’industrie aérienne.
Des initiatives de test ont été lancées en France, en Allemagne, en Italie, au Royaume-Uni, aux États-Unis et à Singapour.
L’IATA représente environ 290 compagnies aériennes dans le monde, soit 82% du trafic aérien mondial.
